压缩机油的基础油一般要占成品油的95% 以上,因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平。因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。
油品在循环使用中,不断与压缩空气中的高温高压氧气接触,很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质,使油品的颜色变深,酸值增高,粘度增大并出现沉积物,从而减少油的喷入量,使油品和机器的温度升高,产生过量磨损。因此,螺杆式空气压缩机油必须具备极好的氧化安定性,才能保证油品能够长期安全的使用。
压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低,在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现,影响因素很多,其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌,易产生乳化现象,造成油气分离不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏,造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散,影响阀的功能,增加摩擦、磨损和氧化。因此,优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。
螺杆式压缩机油在循环使用过程中,循环速度快,油品处于剧烈搅拌状态,极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌进油气分离器,使阻力增大,油耗增加,会造成严重过载、超温等异常现象。因此,优良的回转式压缩机油必须具有极好的消泡性能,保证油品的泡沫倾向性(即起泡性)小和泡沫稳定性(即消泡性)好。
压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属,易被腐蚀,会使油品出现早期的氧化而变质,生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机内冷却,这对润滑不利并能产生锈蚀,所以要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
原 因 | 解决方法 |
油品方面的原因 | 油品质量差或油品指标不高 | 选用高质量油品 |
油品选型不对 | 根据机器工况选择合适级别油品,可以咨询资深人士 |
油品误用或混用 | 做好润滑管理,做到专油专用 |
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机器方面原因 | 机器设计缺陷,转速过高,油容量小 | 选用比原用油更高级别更高强度油品 |
油路不畅,供油不足 | 系统清洗,可在线清洗 |
散热器结垢,散热效能降低,机温高 | 在线系统清洗 |
机头轴承异常磨损 | 维修主机 |
机器缺超温保护 | 检修 |
冷却水量不足 | 检修 |
后部冷却器结垢 | 清洗 |
操作方面原因 | 保养放油不彻底 | 加强责任心,改进方法 |
保养时没有清除机内污染物 | 在线系统清洗 |
保养周期中补加油时加错油 | 换油,改进 |
中途不及时补油 | 改进 |
使用环境差 | 改善环境 |